タイヤインセンティブプログラム

タイヤ インセンティブ プログラム (TIP) は、対象製品に (リサイクル) クラム ラバーを使用するか、製品のバージン ゴム、プラスチック、またはその他の原材料の代わりにクラムラバーを使用する対象企業に、(インセンティブ支払いプログラムとして) 払い戻しを提供します。 このプログラムの目標は、クラムラバーの需要を高め、より価値の高い製品を促進することです。

適格な応募者は次のとおりです。

• 対象製品を製造する（または製造予定の）メーカー。 • 対象製品も製造する廃タイヤ処理業者。 • 脱硫ゴムのメーカー。 • ゴム配合業者。 • カレンダー加工されたゴムシート製品のメーカー。 • 契約に基づいて製品を製造するメーカー。ただし、他の企業が適格な製品を製造してインセンティブを受け取るための書面による許可を他の企業が得ている場合に限ります。

対象となる製品には次のものが含まれます。

• タイヤ由来製品助成プログラムの恩恵を受けていない新規または既存の製品。 • バージンゴム、プラスチック、または最低 5 パーセントのクラムラバーとその他の材料を使用して現在製造されている既存または新規/改良された製品。共押出、射出、配合、カレンダー加工、その他の方法で組み合わせることもできます（「原料変換」とも呼ばれます）。 これには、中間製品として配合ゴムおよびカレンダー加工されたシートゴムが含まれます。 • バージンゴム、プラスチック、またはその他の材料を使用して現在製造されている既存製品または新規/改良製品。最低 5% の脱硫されたクラムラバーを使用して製造され、共押出される可能性があります。射出、カレンダー加工、またはその他の方法で組み合わせられます。 これには、中間製品としての脱硫されたクラムラバーが含まれます。 • 細かい (≤50) メッシュのクラムラバーを使用する既存の製品または新規/改良された製品。 粒子サイズと粒子サイズ分布は、米国材料試験協会 (ASTM) D5644 および D5603 に従って決定され、CalRecycle または CalRecycle 請負業者によって検証されます。

適格な応募者は次のとおりです。

• 対象製品を製造する（または製造予定の）メーカー。 • 対象製品も製造する廃タイヤ処理業者。 • 脱硫ゴムのメーカー。 • ゴム配合業者。 • カレンダー加工されたゴムシート製品のメーカー。 • 契約に基づいて製品を製造するメーカー。基礎。

資格のある応募者は、カリフォルニアに本拠を置くか、別の州 (または国) に設立され、カリフォルニアに既存の製造施設がある必要があります。

2023 年から 2024 年度までは 3,200,000 ドルが利用可能です。 助成金ごとに最低額は 25,000 ドル、最高額は 500,000 ドルです。

TIP 補助金が授与されると、その四半期中に販売された製品の払い戻しは、補助金受領者によって進捗レポートとともに四半期ごとに提出される場合があります。 被付与者は、報告期間中に行われたクラムラバーの購入に関する請求書を、支払いの証拠、ふるい分け分析、および船荷証券とともに含める必要があります。

州の機関/部門は、以下を読むことを推奨しています。全額補助金申請前のガイドライン。